بعد اعتماد آلة استبدال عوارض السكك الحديدية الجديدة، تصل كفاءة التشغيل إلى 40-50 عوارض / ساعة، والتي يمكن أن تصل إلى 20 عاملاً يدويًا، مما يقلل بشكل كبير من تكلفة إدارة العمالة ويحسن سلامة التشغيل.

يُحوّل مُضغّط صابورة السكك الحديدية JG80L الحفارات القياسية إلى أنظمة تثبيت عالية الدقة للمسارات. صُمّم خصيصًا لممرات السكك الحديدية عالية السرعة، حيث يُوفّر قوة ضغط مُنتظمة لسحق الفراغات أسفل العوارض، مما يُؤمّن المسارات من التشوه تحت سرعات تزيد عن 300 كم/ساعة.

دلو غربلة حصى السكك الحديدية JG100SF يجمع بين التنظيف والغربلة ومناولة المواد في ملحق واحد متين. صُمم هذا الدلو للحفارات المستخدمة في صيانة السكك الحديدية، حيث يفصل الحطام عن الحصى بكفاءة عالية مع تسوية دقيقة للركام، كل ذلك دون الحاجة إلى نقل المواد.

يُحدث حفارة صيانة المسارات متعددة الوظائف JG150L ثورةً في صيانة البنية التحتية للسكك الحديدية من خلال دمج ثلاث عمليات حيوية في منصة ذكية واحدة: محاذاة المسارات بدقة، وتنظيف الصابورة آليًا، واستبدال العوارض الآلية. صُممت هذه الحفارة خصيصًا لشبكات السكك الحديدية عالية السرعة وممرات التعدين، مما يُقلص الجداول الزمنية للمشاريع بنسبة 50% مع التخلص من تكاليف تنسيق المعدات المتعددة.

يُعيد نظام JG80L لسكك الحديد تعريف صيانة السكك الحديدية بتصميمه المبتكر المُثبّت على الكتف، والمصمم خصيصًا لتنظيف وإزالة الصابورة بكفاءة عالية. يُعدّ هذا النظام مثاليًا لشبكات السكك الحديدية التي تُولي الأولوية للحد الأدنى من التوقف وأقصى درجات السلامة التشغيلية، حيث يتكامل بسلاسة مع عربات السكك الحديدية الحالية لتحقيق إنتاجية لا مثيل لها في مشاريع إعادة تأهيل السكك الحديدية.

تعمل حفارة JG150L هاي ريل على إحداث ثورة في صيانة السكك الحديدية بنظام تغيير النائم المتكامل الذي يجمع بسلاسة بين قدرات الحفر الدقيقة ووظائف استبدال مكونات السكك الحديدية السريعة في منصة واحدة، ومصممة للتنقل على المسار والاستقرار على الطرق الوعرة من خلال مجموعة التكيف مع السكك الحديدية ذاتية الدفع التي تمكن من الانتقال السريع بين مواقع البناء وخطوط السكك الحديدية النشطة؛ تم بناؤها باستخدام سبائك مقاومة للتآكل معززة وتكنولوجيا تثبيت متعددة التضاريس، فهي توفر سلامة تشغيلية لا مثيل لها أثناء مشاريع تجديد المسار المستمر مع تقليل انقطاع الخدمة من خلال أدوات التحكم الهيدروليكية المركزية وإدارة المرفقات البديهية لمناولة الصابورة والضغط ومهام تحديد موقع النائم في ظل الظروف الجوية القاسية.

آلة دكّ السكك الحديدية ثنائية الرأس هي جهاز ثوري في هندسة السكك الحديدية. صُممت لتوفير دكّ عالي الجودة لخطوط السكك الحديدية، مما يضمن استقرارها وسلامتها على المدى الطويل. بفضل هيكلها ثنائي الرأس، يمكنها العمل في موقعين في آنٍ واحد، مما يعزز كفاءة العمل بشكل كبير.

1. ألواح تآكل كربيد قابلة للاستبدال 2. منظم سلسلة تلقائي وسلسلة قطع عالية الدقة ثنائية الاتجاه 3. أسنان كربيد مزدوجة الطرف للقطع للأمام أو للخلف

حفارة السكك الحديدية هي آلة متخصصة شديدة التحمل، مصممة لحماية منحدرات الصابورة وإزالتها بكفاءة أثناء صيانة السكك الحديدية. مزودة بأنظمة هيدروليكية متطورة وملحقات متينة، تتيح مناولة سريعة للصابورة، وتشكيل المنحدرات بدقة، وتعدد المهام في آن واحد (مثل الحفر والتسوية والضغط) لضمان ثبات المسار. تصميمها المتكيف مع التضاريس، مع مسارات قابلة للتعديل ومكونات مقاومة للعوامل الجوية، يسمح بالتشغيل في بيئات متنوعة، من الأنفاق إلى المناطق الجبلية. تشمل ميزات السلامة المُحسّنة أجهزة استشعار للكشف عن العوائق وكبائن تشغيل مُعززة للوقاية من الحوادث. أثبتت هذه الحفارة جدارتها في العديد من مشاريع السكك الحديدية، حيث تجمع بين الإنتاجية العالية والحد الأدنى من انقطاع البنية التحتية، مدعومة بتوفر مخزون وافر لتلبية احتياجات الصيانة العاجلة.