التعاون متعدد النماذج لتعزيز تحديث السكك الحديدية في جنوب شرق آسيا

التعاون متعدد النماذج لتعزيز تحديث السكك الحديدية في جنوب شرق آسيا

في مشروع التطوير الشامل لخط السكة الحديد الرئيسي بين الشمال والجنوب في فيتنام، يواجه فريق البناء تحدياتٍ معقدةً تتعلق بهذا الخط العريق، منها: تآكلٌ خطيرٌ في المسار الحالي، وتقادم وتشقق العوارض، وتصلب صفيحة الصابورة، والتي يجب إكمالها دون انقطاع. التشغيل اليدوي التقليدي غير فعال، ويصعب تلبية متطلبات دقة المليمتر للمسار الجديد.

هذا المشروع هو الأول من نوعه الذي يُوظّف فيه آلة استبدال الوسائد الأوتوماتيكية، التي تُمسك بدقة عوارض الخرسانة المعطلة من خلال التركيب الهيدروليكي، وتُركّب العوارض الجديدة بشكل متزامن. قام نظام تحديد المواقع المحمول بواسطة الذراع الآلية بمحاذاة فتحات البراغي تلقائيًا، مما يُمكّن من إكمال استبدال العوارض بطول 1.2 كيلومتر في يوم واحد. كانت السرعة أعلى بثمانية أضعاف من السرعة اليدوية، مما أدى إلى تجنب انحراف هندسة المسار. في المنطقة الحرجة من صفيحة الصابورة القديمة، تتوغل آلة قطع السلسلة الدوارة عميقًا في قاع العوارض، ويتم حفر الحصى المتسخ بكفاءة ونقله إلى شاحنة الحصى. يتكيف عمق الحفر القابل للتعديل (0-50 سم) مع مختلف أنواع تضاريس الأساس، ويحل تمامًا مشكلة فشل تصريف قاع الطريق، ويضع الأساس للعملية اللاحقة. تعمل مجموعات متعددة من آلات الدك ثنائية المسار بشكل متزامن، وتُدخل معاول هيدروليكية في صابورة الاهتزاز عالي التردد لدك الأساس، وتكتشف بشكل متزامن خطأ مستوى/اتجاه المسار. استُخدم نظام التغذية الراجعة الآنية لضبط رفع المسار تلقائيًا، وتم التحكم في خطأ انسيابية المسار في حدود ±1 مم، وهو ما يتوافق مع معايير تشغيل القطارات عالية السرعة. وأخيرًا، مع اكتمال تشغيل آلة التسوية الموجهة بالليزر، يقوم نظام الكشط بتسوية الصابورة الجديدة وضغطها، ويجمع بين تقنية تحديد المواقع نظام الملاحة العالمي عبر الأقمار الصناعية لتشكيل مقطع القاعدة. تم إنجاز توزيع الصابورة، وتهذيب المنحدرات، والتحكم في الارتفاع في عملية واحدة، مما قلل بشكل كبير من وتيرة الصيانة اللاحقة. تم تقصير مدة بناء الخط البالغ طوله 300 كيلومتر بنسبة 40%، وخفض عدد القوى العاملة بنسبة 65%.

لقد غيّر نظام ميكنة العملية برمتها، من تغيير الوسادة إلى الضبط الدقيق لقاعدة السكة، أسلوب صيانة السكك الحديدية التقليدي تمامًا. ولا سيما بفضل تعاون فنيي العبث والتسوية، ترتقي جودة خطوطنا إلى مستوى عالمي رفيع.