- منزل
- >
- المنتجات
- >
- مرحبا السكك الحديدية حفارة
- >
- JG150S مبدل السكك الحديدية النائمة ذات العجلات مبدل ربط السكك الحديدية
JG150S مبدل السكك الحديدية النائمة ذات العجلات مبدل ربط السكك الحديدية
العلامة التجارية :JINGGONG
المنتج المصدر :الصين
التسليم في الوقت المحدد :45 يوما
القدرة على التوريد :8000 مجموعة
تم تصميم الحفارة ذات العجلات JG150S لتغيير روابط السكك الحديدية بكفاءة وفعالية، مما يقلل بشكل كبير من العمل اليدوي المتكرر ويزيد الإنتاجية.
إن JG150S عبارة عن حفار جديد لاستبدال ربط السكك الحديدية بعجلات مصمم لصيانة خطوط السكك الحديدية وتجديدها. يوفر هذا الحفار، المجهز بالتكنولوجيا والميزات المتقدمة، حلاً فعالاً لاستبدال النائمة.
يوفر JG150S قدرة فائقة على المناورة وموثوقية للتعامل مع بيئة السكك الحديدية المعقدة. إنها تستخدم محركًا قويًا ونظامًا هيدروليكيًا متقدمًا لضمان الطاقة الحيوية والتشغيل الدقيق. سواء كان على مسار مستقيم أو منحني، يستطيع JG150S التعامل بسهولة مع المهام وإكمالها بسرعة وكفاءة.
يتمتع هذا الحفار بقدرة ممتازة على استبدال النائمة. وهي مجهزة بمشابك نائمة احترافية وقوة ذراع قوية للإمساك بالنائمين على السكة واستبدالها بدقة. سواء كان ذلك عبارة عن عوارض فردية أو استبدال مسار كامل، فإن JG150S يمكنه الأداء بسهولة، مما يقلل بشكل كبير من الوقت وتكاليف العمالة.
يوفر JG150S أيضًا راحة وأمانًا ممتازين في التشغيل. تسهل الكابينة الواسعة ونظام التحكم سهل الاستخدام على المشغلين السيطرة على الماكينة والبقاء في حالة راحة أثناء فترات التشغيل الطويلة. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز الحفار أيضًا بأجهزة حماية السلامة، مثل المنصات المضادة للانزلاق وأنظمة التوقف في حالات الطوارئ، لضمان السلامة أثناء التشغيل.
باختصار، يعد JG150S حفارًا قويًا وفعالًا وموثوقًا لاستبدال ربط السكك الحديدية بعجلات. إن أدائها الممتاز وميزاتها المتقدمة تجعلها مثالية لأعمال صيانة وتجديد السكك الحديدية. يوفر JG150S فوائد كبيرة، سواء من حيث زيادة الإنتاجية أو تقليل التكاليف
| تحديد | ||||||||||
| يتراوح ل عملية | فقاعة طول | 4200 ملم | ||||||||
| ذراع طول | 2000 ملم | |||||||||
| أقصى حفر يصل | 7200 ملم | |||||||||
| أقصى حفر عمق | 4100 ملم | |||||||||
| أقصى حفر قوة | 90KN | |||||||||
| أقصى حفر ارتفاع | 8000 ملم | |||||||||
| أقصى الإغراق ارتفاع | 6000 ملم | |||||||||
| الخلفية نصف القطر ل الدوران | 2250 ملم | |||||||||
| البعد | (الطول العرض الارتفاع) يسافر موضع | 7200*2500*3000 مللي متر | ||||||||
| عجلة قاعدة | 2750 ملم | |||||||||
| المسار (أمامي/خلفي) | 1900 ملم | |||||||||
| أرضي تخليص ل ثقل موازن | 1260 ملم | |||||||||
| دقيقة أرضي تخليص | 310 ملم | |||||||||
| اِصطِلاحِيّ حدود | زاوية ل دوران | 360 درجة | ||||||||
| آلة وزن | 12500 كجم | |||||||||
| محرك نموذج | الكمون 4BTAA3.9 | |||||||||
| تصنيف قوة | 93KW | |||||||||
| تصنيف سرعة | 2200r/دقيقة | |||||||||
| هيدروليكي نظام عمل ضغط | 28 ميجا باسكال | |||||||||
| هيدروليكي نظام تدفق | 270 لتر/دقيقة | |||||||||
| القياس هيأ مضخة | 2*63 مل/ص | |||||||||
| الأعلى ينقلون قوة | 76.5KN | |||||||||
| المشي سرعة | 25 كم/ساعة | |||||||||
| درجة التسلق قدرة | 58%/30 درجة | |||||||||
| هُم نموذج | 900.20 | |||||||||
| مقدار ل دلو | 0.4-0.5 م3 | |||||||||
| قدم وقود كمية | ≥6L/ساعة | |||||||||
| سعة ل ال وقود خزان | 200 لتر | |||||||||
| هيدروليكي خزان سعة | 200 لتر | |||||||||
