يعمل تجديد عوارض السكك الحديدية أيضًا على تحسين إدارة أكوام التالف بشكل كبير ، مما يتيح مرونة المشغل وسرعة القطع القصوى والأداء.

قاطع الصابورة هو القاطع السفلي مع دوران كامل مستمر بزاوية 360 درجة. تمنح المرونة الإضافية المشغلين القدرة على العمل من أي من جانبي المسارات.

JG150L Hirail Excavator مع مبدل سكة حديد النائم

تجديد عوارض السكك الحديدية من أجل تلبية احتياجات النقل السريع والآمن والفعال بالسكك الحديدية ، يحتاج قسم العمل في كل مكتب للسكك الحديدية إلى استبدال العارضة الخرسانية الفاشلة بشكل متكرر لضمان سلامة القيادة ، وهو أحد محتويات العمل المهمة للسكك الحديدية زيادة السرعة.

محرك آلة تنظيف الصابورة - عنصر فلتر الديزل ، وفلتران لضمان نظافة وقود المحرك ، وتحسين عمر المحرك ، وفاصل الزيت والماء.

القواطع السفلية Ballast Blaster مطابقة للوظيفة مع الماكينة وتقدم أعلى أداء. يحققون عادةً معدلات قطع تتراوح من 20 إلى 50 مترًا في الساعة (65 إلى 165 قدمًا في الساعة) ، اعتمادًا على النموذج وظروف المسار.

القواطع السفلية Ballast Blaster مطابقة للوظيفة مع الماكينة وتقدم أعلى أداء. يحققون عادةً معدلات قطع تتراوح من 20 إلى 50 مترًا في الساعة (65 إلى 165 قدمًا في الساعة) ، اعتمادًا على النموذج وظروف المسار.

جهاز عمل منظف صابورة السكك الحديدية JINGGONG JG80L - الذراع الكبيرة ، في منطقة الضغط العالي ، وخاصة جذر الذراع الكبيرة تمت زيادتها لتقوية اللوحة ، وتحسين قوة الحفر لمقبض الخشب للحفارة ذات العجلات الفولاذية تحت حمولة عالية القوة.

قطار صيانة المسار جينغ قونغ JG150L هو المحرك - نظام سحب الهواء يعتمد مرشح الهواء الذي تنتجه العلامة التجارية الشهيرة داتشانغ ، وهو مناسب لبناء ظروف غبار كبيرة. قلل الغبار في فلتر الهواء ، وتأثير الترشيح على 3 مراحل ، ودورة استبدال مرشح الهواء الممتدة من 500 ساعة إلى 1000 ساعة. تقليل تكلفة قطع الخدمة.