JINGGONG JG150L هو نوع جديد من معدات صيانة السكك الحديدية عالية الكفاءة ومتعددة الوظائف المصممة خصيصًا لإدارات السكك الحديدية في مختلف البلدان لإصلاح وصيانة عوارض السكك الحديدية واستبدال العوارض الخرسانية القديمة. بعد سنوات من الجهود المستمرة في البحث والتطوير ، حفارات الاستبدال النائمة للسكك الحديدية المتنوعة من JINGGONG ، حفارات إزالة نفايات السكك الحديدية ، معدات حشو نفايات السكك الحديدية ، مرحب بها ومحبوبًا من قبل أقسام السكك الحديدية في مختلف البلدان.

JG100L حفارة للسكك الحديدية مع مبدل نائم ، آلة تدك صابورة السكك الحديدية ، آلة تقطيع الصابورة للسكك الحديدية ، آلة تنظيف الصابورة

عندما يتعلق الأمر بالحفارة ذات العجلات JG150S ، فإننا نقدم ثلاثة مكونات أساسية من كوريا الجنوبية ، محرك دوار ، صمام متعدد الترادف ومحرك سير ثنائي السرعات ، مما يوفر ضمانًا قويًا للنعومة العالية والاستقرار. يضمن ناقل الحركة الأوتوماتيكي الهيدروليكي حركة سريعة وسريعة. أيضًا ، الأسطوانة المزدوجة لذراع الرافعة تجعل الماكينة أكثر ثباتًا.

مع التحسين المستمر لمعدات صيانة آلة السكك الحديدية ذات العلامة التجارية Jinggong ، تم تصدير JG80L ، JG100L ، JG150L ، JG150S للسكك الحديدية متعددة الوظائف المغير النائم ، آلة الخبث للسكك الحديدية ، آلة تدك السكك الحديدية بنجاح إلى تايلاند والبرازيل والفلبين وغيرها الكثير. تتعاون الدولة أيضًا مع إدارات السكك الحديدية في العديد من البلدان لتقديم مساهمتنا في صيانة وبناء السكك الحديدية في جميع أنحاء العالم.

JG150L السكة الحديد الصابورة undercutter والسكك الحديدية النائم مغير الصابورة آلة الدك

لقد طورت JINGGONG مؤخرًا حفارة بعجلات ذات ذراع طويل من ثلاثة أقسام ، والتي تستخدم بشكل رئيسي لتفريغ مناجم الفحم وخام الحديد والمواد الخام الأخرى في محطات السكك الحديدية. في الماضي ، كان التحميل والتفريغ التقليديان يعتمدان بشكل أساسي على التحميل اليدوي والتفريغ ، والذي كان مرهقًا ومنخفضًا في الكفاءة وتكلفة عالية. ، حتى ساحة المواد التي يبلغ ارتفاعها 6-7 أمتار يمكن تحميلها وتفريغها في أي وقت ، وهو أمر مريح للغاية ويحسن إلى حد كبير من كفاءة العمل.

كواحدة من أوائل الحفارات المصممة والمطورة في شركتنا ، توفر حفارة مجنزرة JG80L تقنيات شاملة وناضجة. غالبًا ما يتم تنفيذ خفض السرعة كخدمة مستقلة لتنظيف مسارات الجنزير. كما يتم نشرها كجزء من صيانة أكبر للمشاريع البيئية والمشاريع. إن حفارة الجنزير المصغرة المصممة خصيصًا لاستخدام صابورة القطع خارج المسار ، هي نظام ثوري مصمم لتقويض المسار دون إضاعة الوقت الثمين. تتخلص من الحصى الملوث والطين والصابورة الملوثة من تحت مسارات السكك الحديدية.

JG80L BALLAST REMOVAL EXCAVATOR ، وهي مصممة بشكل خاص لمشروع إصلاح مسار السكك الحديدية ، لقد قدمنا أجهزتنا بنجاح لمشاريع الحكومة الصينية للسكك الحديدية ، ومشاريع الحكومة التايلاندية للسكك الحديدية ، وبعض الدول الأخرى. 1. تنظيف الصابورة تحت ينامون حتى كومة الصابورة التي تم سحبها. 2. قم بضبط ذراع الرافعة والذراع ، ثم ضع جهاز السحب في وضع أفقي على جانب النائم. 3. تأكد من أن الطرف العلوي من السلسلة أقل من أسفل النائم 4. ابدأ تشغيل محرك إزالة الصابورة (حدد سرعة عالية أو منخفضة وفقًا لدرجة الخبث الصابورة) 5. اضغط على زر الأسطوانة الدوارة لتدوير آلية إزالة الصابورة نحو الداخل من النائم. انتبه لسرعة الدوران. إذا كانت عالقة ، يمكن تدوير آلية الدوران في الاتجاه المعاكس ، ثم الاستمرار في التدوير في الاتجاه الأمامي 6. عندما يكون هناك الكثير من الصابورة على الجانب الخلفي ، يمكن تحويل آلية إزالة الصابورة الدوارة للخارج ، يمكن تفريغها الصابورة إلى الخارج من النائم. 7. عندما تتأرجح آلية القشط إلى مستوى النائم ، يتوقف الدوران. في هذا الوقت ، قم بتشغيل الجهاز للتحرك للخلف. 8. بعد 5 إلى 10 أمتار من جانب ، ضع كيس الصابورة أسفل أدوات الإيقاف المعلقة والعودة إلى نقطة البداية لبدء تشغيل الجانب الآخر 9. عندما تقوم آلية إزالة الصابورة بتغيير الاتجاه ورفع ذراع الرافعة والذراع ، ثم اضغط الزر العكسي عند تشغيل آلية إزالة الخبث إلى القمة لإكمال تحويل الاتجاه.

JG 80L-9 الصين JING GONG أول وحدة من آلة سحق الصابورة الأوتوماتيكية للسكك الحديدية على الطريق الكفاءة ، وتوفير الوقت 3: أكثر قوة ، مع قوة viberation عالية